世界依旧处在燃油车主导格局向新能源汽车转变的关键时期，这就使得人们对于电动汽车（EV）的转型路径以及它的使用寿命产生了源源不断的疑问。
据IT之家所知，总部设在加拿大的Geotab是一家为物流公司、政府部门和智慧城市提供车队管理软件的企业。从2020年开始，这家公司就着手分析轻型电动汽车的电池衰减状况。在其最新的研究里，团队综合分析了来自21个品牌及车型的22700多辆电动汽车的实际电池健康数据。
2025年发布的这份研究报告指出，电动汽车电池的年均衰减率仅为2.3%，数据表现相当出色。基于这一研究结果，该公司进一步推算，电动汽车电池的使用寿命能够达到13年乃至更长时间。
这表明一辆电动汽车在路上行驶超过十年后，电池容量依旧能维持在近75%左右。这样的续航保留比例是很出色的，特别是考虑到汽车保险平台斑马公司（The Zebra）2024年的一项调研显示，美国人拥有一辆汽车的平均最长时间大约是8年。基于此，Geotab总结认为：不管是用于车队运营还是个人日常使用，电动汽车都是切实可行的方案。
Geotab 表示，相关数据显示，电池衰减速度会受到车型、充电习惯、环境气候以及车辆使用模式等诸多因素的影响。直流快充技术可以在短短几分钟内为车辆补充数百公里的续航里程，不过在充电过程中会导致电池温度上升，相比之下，它对电池衰减的加速效果要明显大于功率较低的交流慢充。
值得注意的是，该公司2024年的研究显示，电池年均衰减率更低，仅为1.8%。Geotab解释，2025年的最新报告采用了更大规模的数据集，且2025年调研车辆中使用快充技术的比例有所上升，这也是衰减率略有上升的原因之一。
另有研究显示，电动汽车投入使用后仅需两年时间，其碳足迹便会开始下降。综合考量上述各方面因素，单从环保这一角度来评判，电动汽车显然比燃油车拥有更为突出的优势。