1月21日消息，印度虽为全球第四大汽车消费市场，但其在电动车领域的发展却步履维艰，即便实力强劲如马斯克，特斯拉在印度市场也不得不接受现实的“教育”。
据报道，今年7月，特斯拉正式进入印度市场，并在孟买开设了其首家展厅。特斯拉首批向印度进口了大约300辆Model Y Plus车型，不过其在印度的业务推进速度十分缓慢。
经销商的数据表明，截至目前，特斯拉在印度市场仍有仅三分之一的车辆尚未售出。为了应对库存积压的问题，特斯拉针对部分车型推出了2200美元的折扣优惠，这一折扣金额约合人民币1.7万元。
但这些激励措施并非面向大众的促销活动，而是有针对性地提供给特定客户或试驾参与者，这表明其本质是一种策略性、以库存为导向的手段，而非单纯的大幅降价行为。
据了解，特斯拉在印度市场销量不尽如人意，这与当地高额的关税政策以及其自身产品定价偏高存在关联。
特斯拉印度官网信息显示，Model Y后轮驱动版在当地的售价约为600万卢比，换算成人民币大概是50万元；而长续航后轮驱动车型的售价则约为680万卢比，约合人民币56.7万元。
特斯拉Model Y在印度的售价，差不多是全球主要市场里最高的。打个比方，Model Y后驱版在美国卖4.49万美元，在中国是3.67万美元，德国则是5.37万美元。
