IT之家1月21日消息，特斯拉官方已公布一项存在争议的FSD相关计划的终止时间。
就在不久之前，特斯拉才刚确认，自2月14日之后，将不再提供FSD套件的一次性买断选择，仅保留订阅这一种选项。
特斯拉方面宣布，其免费FSD功能转移计划将于2026年3月31日正式结束。在该日期之前，车主能够把已购买的自动驾驶套件免费转移到另一辆特斯拉汽车上。
特斯拉首席执行官埃隆・马斯克本月初宣布将终止 FSD 套件的买断服务，但暂未披露这一决策的具体原因。
不过，外界对此猜测不少。有观点指出，特斯拉或许会推出全新的分级订阅方案，这一举措有望降低自动驾驶套件的使用门槛，从而提高用户的渗透率。
IT之家留意到，部分市场观点提及，特斯拉或许会推出按行驶里程收费的服务方式，也就是依据车主实际行驶的里程数来收取费用。这种收费模式对两类用户群体特别适用：一类是喜欢自己开车的车主，另一类是在长途驾驶时经常使用FSD功能的用户，毕竟这个功能可以很好地减轻长途开车带来的疲劳感。
展望未来，特斯拉似乎正全力以赴地运用各种策略，来提升FSD功能的用户使用率。这一目标的重要性不言而喻，特别是该指标已被清晰纳入马斯克去年获批的新版薪酬方案里。
依据该方案，马斯克的薪酬考核包含两大核心指标：一是要推动特斯拉完成一次性新增1000万FSD活跃订阅用户的目标；二是需促使公司达成累计交付2000万辆汽车的业绩。
特斯拉在2025年第三季度财报电话会议上表示，当前FSD功能的渗透率大约是12%。很明显，公司迫切需要显著提高这一比例。而取消买断模式、完全转为订阅制的做法，看起来正是特斯拉为实现这一目标所采取的重要举措。
你是支持“灵活订阅”降低门槛，还是觉得特斯拉在用“停售”变相榨干车主的价值？评论区直接开火，咱们聊聊。